Egyárbócos vitorlás. A vitorlás gerincfektetése 2003-ban történt Budapesten, az építési munkálatok mintegy 10 hónapig tartottak, az első vízrebocsátás 2004. áprilisában volt Balatonfüreden. A 16 m magas árbóc 3 vitorlából álló kutter vitorlázatot hordoz, amelynek teljes felülete 104 m2. A szél oldalra döntő hatását a 7 tonnás ólom ballaszt ellensúlyozza, amely másfél méter mélyen nyúlik a vízvonal alá. Szélcsendes időben a hajtást egy 80 LE-s négyhengeres Vetus dízelmotor biztosítja. A hajó maximális sebessége kb. 15 km/h. A teljes hajótest és a felépítmény vörösfenyőből készült, a kormányosfülke és a kabinok belső burkolata mahagóni. A hajó vízkiszorítása 17 t, legnagyobb hossza 15,6 m, legnagyobb szélessége 4 m, utasbefogadó képessége 40 fő. Tulajdonosa a Peiso Hajózási Kft. 2004-ben Siófokon, 2005-től Keszthelyen sétahajózik.