A hajó története: 1921-ben a Ganz Danubius Hajógyárban készült 6 db csavargőzös hajó egy Stathatos nevű al-dunai vállalkozó részére. Az illető időközben tönkre ment, így a hajók a MFTR tulajdonába kerültek. Nevük, helyesebben számuk LI, LII, LIII, LIV, LV és LVI lett. Ez a hajó az LV sorszámú volt. 1944-ben Óbudán elsüllyedt. 1945-ben kiemelték. 1950-ben a BHV, 1955-ben a MHRT tulajdona LV. számon. 1966-ban átépítve motoroshajónak SZENTENDRE néven. 1968-ban került a Dunáról a Balatonra 1991-ben GULÁCS-nak nevezték át. Jelenleg SKL motor van benne. A hajót 2004. szeptemberében a Balatoni Hajózási Rt. selejtezte, utolsó menetrendi útját 2004. augusztus 22-én az E6 járattal tette meg. Motorja a 211-es elevátorba került. 2005. októberében a Sión keresztül a Dunára került (motor nélkül).

2010-től VÉN DUNA néven a Dunán sétahajózik, átalakított fedélzettel. A MÁTRA vontató egyik a régivel megegyező motorja került bele. A kéménye a hajó bal oldalán kívül hátra lett elvezetve.

Motor gyári táblája: Veb Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht", Magdeburg (Deutsche Demokratische Republik); Típus: SKL 6NVD36A-1U; Motorszám: 6911015; Építés éve: 1979; Teljesítmény: 315/428 kW/PS; b: 736 Torr; t: 20 oC; fi: 60% (kiindulási állapotban); Hengerűrtartalom: 97.72 dm3; Tömeg:: 8610 kg; Fordulat: 500 U/min.