Déli parti kétmólós közforgalmú kikötő, 2 nagyhajónak magas partfal, 2 kisebb hajónak magas partfal, 200-300 vitorlás kikötőhely. A kikötőmedence vízfelülete 36.300 m2. Nem minden széliránytól védett, így az É-ÉNY-i szélnél a hullámzás a kikötő bejárata utáni vízterületén eléggé érezhető. A kikötő bejárata ÉNY-i tájolású, a bejárat szélessége 55 m. Mindkét mólófej szórt kövezésű. A kikötő talaja közepes keménységű márgás iszap. A kikötő K-i oldalán vannak a vitorlások kikötését biztosító úszó stégek, a bejárathoz közelebb eső stég előtt hullámtörő facölöpsor. A vitorlások a NY-i móló mellett kialakított hajózó útvonalon tudják a kikötőt megközelíteni. A személyhajó kikötő a NY-i mólón a bejárat után található. Egymotoros nehezen manőverező hajók számára nehezkes a kikötés, É-i és ÉK-i (ráfújó) szél esetén nem használható. ÉNY-i szélben a K-i mólószárnyról visszainterferáló hullámok hosszan kifutnak és fordulási nehézségeket okoznak a K-i mólónál. NY-i irányú szélnél a kikötőbejáratban a hullámok feltornyosulnak, ha kellő sebesség hiányában keresztbe fordíthatják a hajót és fennáll a K-i mólóra sodródás esélye. A NY-i szél miatt a kikötő K-i oldalán iszapfelrakódás is keletkezhet, ami a vízmélységet csökkentheti. Jó tájékozódási pont nincs, a part lapos, nincs jellegzetes tereptárgy, a kikötőtől K-re néhány magas épület látható, a kikötő mögött az 185 m-es Öreghegy látható.
A balatonszemesi kikötő 2005-ben lett teljesen átépítve. Az előtt a személyhajó kikötő partfala a K-i mólón volt egészen a kikötőmedence vége felé, a vitorláskikötő stégek pedig a NY-i mólón voltak. A szabad vízterület aránya lényegesen magasabb volt.